天然气汽车技术已经趋于成熟 实现初步产业化

从1996年成立燃气汽车标准化工作组、1997年成立全国汽车标准化技术委员会燃气汽车分技术委员会到现在,我国燃气汽车及相关标准的制修订工作取得了较大发展,制定了一系列国家标准和行业标准。

王学平介绍称,从液化天然气汽车标准体系表来看,目前我国天然气汽车标准体系完备,涉及基础标准、整车标准、发动机标准、专用装置标准、储气瓶及附件标准、气质标准、加气机标准、加气站标准等8个领域,涵盖了液化天然气汽车产业的各个方面,但是如何尽快完成体系表中的各项标准的编制工作并颁布执行,还需要多方的努力。

标准化建设对于行业的发展至关重要,标准的缺失和滞后是制约行业发展的瓶颈。王学平表示,随着天然气汽车产业的发展,多年前颁布实施的一些标准的技术指标已经老化,需要修改,而且部分借鉴国外标准所制定的标准项目,通过实验验证,发现与中国实际产品并不完全匹配,其可操作性有待改进提高。此外,国内的标准体系缺乏对燃气汽车零部件的系统性技术规范。天然气汽车标准需要进一步制定或者修订。

据王学平介绍,目前已经有3项天然气汽车技术标准修订完成,分别是:《燃气汽车专用手动截止阀》、《燃气汽车专用装置安装要求》、《压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法》。除此以外,《天然气汽车和液化石油气汽车 词汇》、《天然气汽车和液化石油气汽车 标志》、《汽车用压缩天然气汽车加气口》、《压缩天然气汽车专用装置技术条件》4项标准已经列入标准化研究所的修订计划。《天然气汽车燃料消耗料限值》、《液化天然气汽车用安全阀》、《燃气汽车改装技术要求》、《液化天然气汽车用瓶阀》、《液化天然气汽车用截止阀》等标准也已被列入制定计划,以期为天然气汽车行业的发展提供依据。(实习记者何 可)《中国质量报》

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