飞机身上那些不起眼的符号原来这么重要

细心地读者不难发现,国产飞机试飞时,机身都会有一些斑点状的符号。其实不光是国内,国外飞机在研发阶段,机身侧面也有大量符号。那么,这些符号有何玄机,试飞结束后为什么又去掉呢?

过去,飞机在空中做武器投放或发射试验,就是单纯靠飞行员飞上去试,飞行员在瞄准之后,投放或发射出去就完了,至于炸弹或导弹投射过程中,投放机构怎样运动,弹出去后姿态怎样,速度、角度、滚转是多少,就一概不清楚了。

后来,高速摄像技术出现了,把它用在飞机武器试验环节,试验的准确性和效率一下子得到了极大提高。航空武器试验中的高速摄像,需要在飞机的武器投放机构附近机身侧面标上跟踪标志,机身侧面的斑点状奇怪符号,就是跟踪标志符号。

跟踪标志位于飞机的武器投放机构附近,飞机投放或发射弹的过程中,多个位置的摄像机自动捕捉跟踪飞机和弹上的跟踪标志。拍完之后,把视频输入到计算机,用图像处理软件来解算。经过计算机图像软件对跟踪标志的三维组合处理一解算,就可以准确地知道投出来的弹,在某个时刻是什么姿态、速度,也就是它的六分量,各种运动参数全都搞清楚了。

图注:美国F-35战斗机进行武器试验过程中,机身侧面也标记有大量跟踪标志

最终采集的这些数据,交给试验人员、设计师根据试验中出现的问题做更改设计,譬如投放方式上,力轻一点儿、重一点儿,向前一点儿、向后一点儿,会大量的改,甚至可能到最后实在没办法,这个武器本身就要改,都是有可能的。

试验弹在飞行试验中达到要求之后,才能进行真正的实弹试验。实弹试验中,就不需要再在机身和弹上标上跟踪标志了。

除了用于收集武器实验数据外,歼-15在着舰试飞时,机身也涂有几处跟踪标志,这主要是用来帮助设计者分析飞机飞行品质的。由于其精度要求不像武器实验那么高,所以数量较少,尺寸也比较大。

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