315调查质量问题频发销量持续下滑丰田混动也救不了传祺GS8

在2016年冬天,广汽传祺首款7座SUV——GS8上市,售价18.68-24.68万元,对于当时的国产品牌而言,虽然处在上升期,但20万的售价是国产品牌的天花板,但传祺GS8打破了,销量势如破竹,一度还拿下了好几个国际大奖。

传祺GS8也成为了广汽传祺继GS4第二款爆款车型,传祺GS8和GS4在2016-2018年过的好生潇洒。不过由于广汽传祺为走量放松了品控,导致投诉增多,口碑下跌,自2019年开始就迅速下滑,再加上其他自主品牌的崛起,传祺在2019年以后也再无爆款SUV车型。

为了扭转颓势,2022年6月份,广汽传祺GS8油电混动车型正式上市,其作为一款定位在中型SUV并且还提供混动版本的车型,价格也不过20万元这个级别,而且颜值、配置、动力这些也都不错,很多看过的用户都觉得这款车不差,但评价是一方面,实际市场表现却是另外一回事。

传祺GS8的实际销量就是这样,从去年表现还不错每月能有五千多辆车的销售量,到了后半段以及今年年初,传祺GS8的销量都是一路走低的,在今年1月份传祺GS8更是只卖出了1800多辆车,2月份也不过2526辆,和之前五千多辆的成绩相比,销量直接减半,不禁让人感叹GS8这是怎么了?为何丰田混动也救不了GS8?

2023年春节以后,消费者不断投诉关于广汽传祺GS8新老车型的产品质量问题,更有顾客称:“购买传祺GS8后,就不断奔走于4S店。”

“买了三年时间换了两次方向盘管柱,现在四年不到方向盘又异响而且新换上的一年不到,这是什么XX质量”,此前老款GS8就被车主爆出过方向跑偏的问题,没想到在第二代GS8这个问题还是没有得到解决。

一位购买了2022款传祺GS8的消费者向“汽扯扒谈”表示,车子其实开着还行,就是开起来有点晃,还有就是开着开着方向会往右跑偏,方向盘回正一段时间,还是会出现这样的问题,在高速上这样太危险了。

此外,一位GS8混动车主表示,第一次车启动不了,报发动机故障灯,动力电池故障灯,拖到4S,说是电瓶的事儿,理赔了新电瓶,2周后又出现了同样的问题,第一次买国产车,还以为用了丰田的技术会没问题呢,本以为丰田混动加持应该问题不大,结果半年内2次打不着火,报各种故障码,拖到4S说电瓶问题,更换电瓶后第2周又出现同样问题,过年后还得去4S检查,浪费时间精力。

自己花这么多钱提国产车是对自主品牌的信任,谁知道会存在这么多的“小毛病”。遇到同样无法启动车辆的一位车主表示,三包凭证上写的很清楚,在规定的时间内维修3次就可以换车。但4S店的工作人员以更换配件不是发动机等大件为由拒绝更换,只表示会帮忙修好。车主无奈的表示,现在并不奢望能够换车或者退钱,只是希望4S店这边可以给出一个比较满意的解决方案。

对于无法启动的问题,传祺4S店给出了更换碳罐截止阀的方案,遇到同样问题的梁先生表示,首保过后就出现一个问题:点火启动又马上自动熄火,第二次点火正常启动,一般是隔天第一次启动会出现这样的问题。这让我有些恼火,准备有空去4s店看看。后来接到4s通知说要更换碳罐截止阀,不知道是什么东西,11月3号更换后一直到现在,点火启动已经正常。

根据“汽车新三包”的明确规定,因严重安全性能故障累计进行2次修理,但仍未排除该故障或者出现新故障;发动机、变速箱、动力电池、电机因质量问题累计更换2次,仍不能正常使用;发动机、变速箱、动力电池、电机、转向、制动、悬架、传动、污染控制装置、车身的同一部件因质量问题累计更换2次仍不能正常使用;因质量问题累计修理超过30天,或者同一质量问题修理超过4次,消费者均可以免费选择更换或退车。

通过车主反映的情况,显然广汽传祺并没有按照新三包法施行,如此重大的安全质量问题,也为传祺GS8的后续发展埋上了一层阴影。

除了安全方面的问题以外,许多车主还向“汽扯扒谈”反映了GS8品控方面也需要加强。一位新款GS8车主表示,买了十几天就出现黑屏的症状,过了两个月出现了线束问题涉及到了中控,以至于换了中控和中控线束,又换了门的装饰板,装饰板出厂就是坏的。中控换来换去还是会死机之内的小问题,开机太慢开车出了门之后中控还没有开机。

除了中控死机以外,该车主还表示,新车还出现了座椅塌陷,但4s店跟厂家联系厂家说是正常磨损,但车主表示新车只开了一万公里。而且不止车主一个人出现了这个问题,车友群两百多个车主有六七十位车主都是这个样子,有一位车主表示,提车三个月3000公里就出现了这个问题,将近二十万的车子出现这样的问题实属不应该。

另一位车机有问题的车主表示,广汽传祺APP直接把车辆给解绑,实名信息清空,并且都是在车主不知道的情况下,不知道如果在高速上开车导航、以上情况会不会对我人身安全有影响。每次都只能自己重新实名和重新绑定车辆,4s店说是厂端问题、厂家400也打过、始终不能彻底解决、车辆被解绑后现在我重新绑定、又实名、可是保养记录没有了、包括之前的远程车辆操作记录、到现在都没有一个说法。

一位北京车主表示,本人2022年7月16日购买了一辆广汽传祺2022款gs8燃油2驱版汽车, 8月2日更换车辆左右后门下装饰板总成。9月16日更换车辆空调高低压管总成。10月8日更换车辆汽车蓄电池。现又发现车辆左后轮凸出右后轮凹陷状况,高度怀疑车辆在出厂前存在质量问题,并且怀疑车桥偏移角出现问题并带来行车安全隐患。

经过两家4s店(北京长瑞店北京京通店)检查问题依旧存在。厂家400继续要求消费者去4S店检测,但是4S店也找不到问题产生原因,让咨询厂家。车主本人希望厂家安排人员实地检测车辆,是否符合出厂标准。如果符合出厂标准,希望给出书面的检测报告。并延长车辆保修年限到8年20万公里给予消费者用车安全保障。

2022年,市场监管总局平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件,同比增长62.84%。其中,合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快,分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在:售后服务不完善,不履行“三包”承诺;行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏;发布虚假信息,诱导消费者签订不公平格式条款,减轻车企责任。

近年来,广汽传祺连续发布多款新车,诸如影豹、影酷、影速、M8等产品都取得了不错的市场认可度。产品车型设计也十分前卫,大有“改头换面”之势。广汽乘用车总经理张跃赛曾明确提出“混动化+智能化”双核驱动发展战略,目标实现2025年全系车型混动化,2030年混动销量占比超60%,挑战2045年实现碳中和。为实现这一目标,广汽传祺也在年轻化、混动化方面下足了功夫。

而第二代传祺GS8作为广汽传祺SUV市场的扛鼎之作,担负着广汽传祺年轻化、混动化转型的重任,如今却质量问题频发,通过车主反映的GS8质量问题,也就对如今GS8销量减半有了一个更为清晰的认知,质量、品控、车机等小问题都成为了消费者无法坚定选择GS8的充分理。

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